Когда я открывал собственую правовую практику, много времени лазил в компьютере в поиске надежного примера. Копировал их очень много. Качество их было к сожалению низким. Но встречались правильно изготовленные качественные примеры. Если Вы хотите знать Права автомобилистов то читайте разъяснения дальше. Думаем быть необходимыми читателю.
Не для кого, не является секретом, что люди, проживающие на территории Российской Федерации, только понаслышке знают некоторые положения Конституции. Общая правовая необразованность просто поражает. Ведь зачастую это незнание обращается во вред. Мало кто знает в полной мере собственные права и обязанности, но как бы там ни было, на интуитивном уровне осознания что-то все же подталкивает человека, как поступить в той или иной ситуации. Здесь присутствует определенная грань, между поступками, которые совершают третьи лица и откровенными правонарушениями их же прав. К таким людям можно отнести и автомобилистов, жизнь которых полна неожиданностей. Мало того, что со стороны правительства постоянно появляются новые законы, касающиеся правил дорожного движения, включая обязательное страхование, люди постоянно напуганы тем, что с каждым годом становится все хуже, и не знаешь, что будет уже завтра.
Сегодня информация о правах автомобилистов (так же как и о заказ такси в Москве) присутствует в интернете на самых различных ресурсах, где всегда можно почитать что-нибудь интересное.
В итоге, массовая информация поступает к человеку, который начинает обсуждать поведение других водителей и начинают брать примеры с западных стран, все четко указано в правилах и редко когда что-то непонятно. Даже при встрече гаишника на дороге, водитель не знает, выходить из собственной машины или же нет, дуть в трубку или нет. Вопросов очень много, поэтому приходиться часто от не знания идти против себя.
Для того чтобы уверенно чувствовать себя на дороге, нужно знать основные правила – как потребителя, так и автомобилиста.
В случае возникновения разногласий с органами правоохранительного типа либо продавцами товаров и услуг в автомобильной промышленности, самостоятельно трудно будет разобраться.
Права автомобилиста
Каждому водителю нужно знать свои права, как автомобилиста. Так как знание прав предотвращает многие плохие ситуации, которые могут возникнуть. В этом разделе вы найдете необходимую информацию про права автомобилиста.
Право - это система общих общеобязательному, формально-определенных правил поведения, устанавливаемых, охраняются и гарантируются государством в целях урегулирования важнейших общественных отношений.
Термин Право употребляется в следующих значениях:
1. Законодательство ; осуществляемая государством форма законодательства, зависящая от социального устройства страны.Система установленных или санкционированных государством общеобязательных правил (норм) поведения, выражающих волю господствующего класса или большинства народа.
2. завоевываемая народом справедливые законы и социальный строй.
3. Интересы определенного лица, общественной группы и т.д. опирающиеся на закон, религиозные постулаты, древние обычаи и т.д. обусловленные постановлением государства, учреждения и т.п. защиту интересов и возможностей человека на участие в чем-либо, получения чего и и др.
4. Обусловленная определенными обстоятельствами основание, способность, возможность делать, делать что-либо, пользоваться чем-либо. / / Мать в своей власти. / / Преимущество, привилегия, предоставленные кому-, чему-нибудь. / / Официальное разрешение, допуск к выполнению каких обязанностей, в занятие определенной должности, поступления в высшее учебное заведение и т.п. Например:
Права человека - обеспеченные законом возможности иметь, пользоваться и распоряжаться социальными благами и ценностями, пользоваться основными свободами в установленных законом пределах.
Право вето - субъективное право главы государства отказаться подписать и ввести в действие закон, который принят парламентом.
Право голоса - возможность участвовать в обсуждении и решении определенных вопросов.
Право собственности - право, которое охраняется государством и согласно которому собственник владеет, пользуется и распоряжается своей собственностью по своему усмотрению.
Право первой ночи - средневековый обычай, согласно которому феодал мог взять к себе жену своего вассала в первую ночь после свадьбы.
Право петиций - конституционное право граждан обращаться к властям с письменным требованием, предложением, жалобой.
Право убежища - предоставление государством права въезда и безопасного проживания на его территории иностранцам, преследуемым за их политическую или научную деятельность.
Магдебургское право - феодальное право г. Магдебурга на самоуправление, распространившееся на ряд городов Германии, Польши, Литвы и Украины.
5. Наука, юриспруденция.
Право является принцип соблюдения священного равновесия мира. Право возникает лишь в момент его нарушения как требование (общественный моральный или государственный законный императив) возвращения мира к равновесному состоянию.
Права автомобилистов и обязанности ГАИшников
Поборы на дорогах давно стали притчей во языцех — каждый автолюбитель хоть раз, да «отстегивал» гаишнику. Прав ли, виноват — готов заплатить, лишь бы уладить дело миром. А все беды из-за того, что водители в большинстве своем не подкованы юридически — и этим-то и пользуются недобросовестные работники свистка и жезла.
«Новая» попыталась разобраться в хитросплетениях дорожного законодательства и выяснить, какими все-таки правами обладают автомобилисты, и что входит и не входит в обязанности инспекторов ГАИ.
Еще в 2006 г. Министерством внутренних дел Украины был издан Приказ №1111, на который в большинстве случаев нужно ссылаться водителям, если претензии гаишников идут вразрез с правами автомобилистов и законодательными актами, регламентирующими деятельность подразделений дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции МВД Украины.
Именем закона
В документе четко сказано о том, что инспектору запрещено останавливать автомобиль на участках дорог с ограниченной видимостью, до и после поворота, непосредственно перед перекрестком, в зоне железнодорожных переездов и в других опасных местах. Однако понятие «участок дороги с ограниченной видимостью» у гаишника и водителя разное, и априори автовладелец, не остановившийся даже на, по его мнению, темном участке, считается нарушителем.
Но, как бы там ни было, работник ГАИ не имеет права останавливать автомобиль без имеющихся на то причин. При этом он должен четко назвать свое звание и фамилию (хотя, как правило, разобрать это невозможно), сообщить о причине остановки и суть совершенного водителем нарушения.
Зачастую причина остановки банальна: проверка документов. И в таком случае водитель имеет право потребовать у инспектора предъявить оперативную сводку, где содержится информация о дате и отрезке участка, на котором проводится оперативная разработка, целью которой является проверка документов.
И если уж вас остановили, то совсем не обязательно выходить из авто — об этом нигде ничего не сказано. Достаточно приоткрыть окно, выслушать представление инспектора и отдать документы для проверки, не забыв при этом потребовать объяснить причину остановки. В отдельных случаях автомобилист имеет право записать номер нагрудного жетона инспектора и взглянуть на его удостоверение. В дальнейшем это поможет, в случае чего, пожаловаться в прокуратуру.
А что у вас под капотом?
Бывают случаи, когда представители Госавтоинспекции хотят сверить номера на кузове автомобиля с номерами, указанными в техническом паспорте транспортного средства. Лучше не возражать и открыть капот машины — так как, согласно ПДД, водитель обязан предоставить инспектору ГАИ такую возможность. Но тут нужно быть внимательным.
В Харькове был случай, когда гаишники при сверке номеров на кузове и в техпаспорте обнаружили несоответствие и приняли решение отогнать автомобиль на штрафплощадку, а водителя отправить в райуправление до выяснения обстоятельств. Лишь благодаря бдительности владельца машины выяснилось, что инспектор. смотрел «не на те» цифры, причем нужная табличка находилась буквально в нескольких сантиметрах. Как так получилось, что бывалый гаишник перепутал таблички — остается загадкой.
Осмотр или досмотр?
В арсенале работников свистка и жезла имеется и такая безотказная уловка, как просьба открыть для проверки багажник — для осмотра. Хотя это действие квалифицируется уже как «досмотр». Многие водители путают эти два понятия, значение которых четко прописано в Законе «О милиции». Если в первом случае имеется в виду именно визуальный осмотр машины на предмет повреждений после участия в ДТП, то досмотр является, по сути, обыском.
Перечень вещей, без которых эксплуатировать автомобиль запрещено:
Огнетушитель.
Аптечка:
— жгут для остановки кровотечения;
— бинт стерильный;
— салфетки с хлоргексидином;
— салфетки кровоостанавливающие с фурагином;
— пакет перевязочный стерильный;
— лейкопластырь в рулоне;
— пластырь бактерицидный;
— косынка медицинская перевязочная;
— раствор йода;
— буторфанола тартрат;
— нитроглицерин;
— ножницы;
— перчатки медицинские;
— пленка (клапан) для проведения искусственной вентиляции легких;
— сульфацил натрия;
— булавки английские.
Водитель не обязан открывать багажник авто, равно как и позволять инспектору осматривать салон. Досмотр проводится лишь в том случае, если водитель подозревается в преступлении, а это уже отдельная история. Так что автовладелец имеет право потребовать у инспектора составить протокол досмотра автомобиля или же протокол задержания, найти двух понятых (инспекторы ГАИ и работники милиции, по закону, не могут выступать таковыми) и уже в их присутствии открывать багажник.
Гаишники же в этом случае находят обходные пути — например, просят открыть багажник добровольно. Но будьте внимательны: впоследствии доказать свою правоту будет очень непросто — история знает немало случаев, когда в процессе досмотра правоохранители подбрасывали в салон или багажник запрещенные вещи, а потом вымогали деньги за то, чтобы не был составлен протокол.
Так что если вы уверены в своей правоте, не стоит идти на поводу у инспектора. Ведь проверка багажника — практически то же самое, что проверка карманов. Согласитесь, ни один здравомыслящий законопослушный человек не даст без каких-либо на это оснований обыскать себя на улице.
А вы не пьяны?
Нередки ситуации, когда гаишники требуют пройти тест на содержание в крови алкоголя. Лучше не возмущаться и сделать это. В противном случае инспектор ГАИ в присутствии двух свидетелей составит протокол, в котором укажет, что водитель отказался пройти тест. А это является весомым аргументом в суде — тогда вас запросто могут лишить прав. Даже если вы были трезвым.
Ну, а если вы действительно нарушили и приходится подписывать протокол, будьте бдительны — внимательно прочитайте документ. При этом «Новая» советует: все пустые места в бумаге зачеркнуть. Не раз бывали случаи, когда после подписания водителем протокола инспекторы ГАИ дописывали показания свидетелей — естественно, не в пользу автовладельца.
К слову, о наболевшей проблеме, которая мучила автомобилистов Украины уже несколько месяцев, заставляя снижать скорость и всматриваться в каждый подозрительный автомобиль: съемка с помощью прибора «Визир» отныне принимает другие формы. Недавно вступила в силу инструкция МВД, согласно которой инспектор с «Визиром», одетый исключительно в форму, должен находиться в автомобиле с белыми номерными знаками на синем фоне.
P. S. «Новая» предупреждает: данные рекомендации относятся, в основном, к законопослушным водителям. В случае если инспектор игнорирует все замечания автомобилиста и превышает свои служебные полномочия, владелец авто может позвонить по телефону горячей линии Госавтоинспекции, которая есть в каждой области.
МНЕНИЯ
Сергей Коломиец, начальник Департамента ГАИ МВД Украины:
— Сложно поверить в то, что инспектор ГАИ может пользоваться своим положением, чтобы подставить водителя или подделать снимок, снятый на прибор «Визир». Для этого у него должны быть мотивы.
А поскольку сотрудник ДПС, может, впервые видит автомобилиста, то и отпадают все подозрения.
Общества автомобилистов
Тема взаимоотношений автолюбителей с другими лицами всегда держала в напряжении владельцев автомобилей. Хоть и кругом заявляют, мол, "у нас самые удобные и привлекательные услуги", "почувствуйте комфорт с нами", это не всегда так. Спросите у своих знакомых, у кого, увы, был опыт разбирательств после ДТП со страховыми компаниями - все они в один голос скажут, что потеряли очень много сил и времени, чтобы получить какую-то часть средств на восстановление убытков. Причем, не всегда эти средства способны полностью покрыть затраты.
Возьмем сотрудников ГИБДД. Министерство заявляет, что все сотрудники добросовестно выполняют свой служебный долг. На деле все не так радужно. Иногда попадаются и те, которые прибегают к так называемым "разводам", пытаются вымогать взятки, угрожают лишением прав при безобидных или несуществующих нарушениях. Попадая в такие ситуации, может сложиться впечатление, что весь Мир повернулся против тебя. Но это далеко не так.
Помните, что автомобилистов очень много! Не Вы один попадаете в подобные ситуации. Не Вы первый, не Вы и последний. Почти все автомобилисты как-то оказывались лицом к лицу с несправедливостью, и. естественно, все они против такого беспредела. В связи с этим появилась необходимость собираться в многочисленные общества автомобилистов, ведь по одиночке ничего не сделать с произволом на дорогах, а вот если собраться всем вместе, то это уже будет приличная сила, имеющая свою конкретную позицию и готовая отстаивать свои права на любых уровнях.
Подобных сообществ автомобилистов сейчас достаточно. Руководят ими, как правило, опытные автолюбители, юристы и адвокаты, прекрасно знающие законы, автомобильные дела и прочие необходимые сведения. В таких обществах всегда можно просить помощи в вопиющих случаях. Если делать все в одиночку, то результата может и не быть. А вот обращаясь в общество защиты прав автомобилистов, можно заявить о своей проблеме во всеулышание, об этом узнает пресса и будет освещать весь процесс. Шансов на положительный результат гораздо больше.
Здесь хочется привести адреса и телефоны региональных отделов крупнейшего общества защиты прав автомобилистов - Всероссийское общество автомобилистов.
Не для кого, не является секретом, что люди, проживающие на территории Российской Федерации, только понаслышке знают некоторые положения Конституции. Общая правовая необразованность просто поражает. Ведь зачастую это незнание обращается во вред. Мало кто знает в полной мере собственные права и обязанности, но как бы там ни было, на интуитивном уровне осознания что-то все же подталкивает человека, как поступить в той или иной ситуации. Здесь присутствует определенная грань, между поступками, которые совершают третьи лица и откровенными правонарушениями их же прав. К таким людям можно отнести и автомобилистов, жизнь которых полна неожиданностей. Мало того, что со стороны правительства постоянно появляются новые законы, касающиеся правил дорожного движения, включая обязательное страхование, люди постоянно напуганы тем, что с каждым годом становится все хуже, и не знаешь, что будет уже завтра.
Сегодня информация о правах автомобилистов (так же как и о заказ такси в Москве) присутствует в интернете на самых различных ресурсах, где всегда можно почитать что-нибудь интересное.
В итоге, массовая информация поступает к человеку, который начинает обсуждать поведение других водителей и начинают брать примеры с западных стран, все четко указано в правилах и редко когда что-то непонятно. Даже при встрече гаишника на дороге, водитель не знает, выходить из собственной машины или же нет, дуть в трубку или нет. Вопросов очень много, поэтому приходиться часто от не знания идти против себя.
Для того чтобы уверенно чувствовать себя на дороге, нужно знать основные правила – как потребителя, так и автомобилиста.
В случае возникновения разногласий с органами правоохранительного типа либо продавцами товаров и услуг в автомобильной промышленности, самостоятельно трудно будет разобраться.